1. Scelta di materiali FXVE - Costruzione

  • Acciaio zincato a bagno di forte spessore viene utilizzato per i pannelli dell'unità esterna e gli elementi strutturali che presentano la protezione anti-corrosione Baltiplus. 
  • L'esclusivo rivestimento ibrido Baltibond® è disponibile come opzione. Un rivestimento polimerico ibrido che assicura una vita utile più lunga, pre-applicato a tutti i componenti in acciaio zincato a bagno dell'unità. 
  • Acciaio inox opzionale tipo 304L per pannelli ed elementi strutturali, oppure tipo 316L per applicazioni estreme.
  • Oppure l'alternativa economica: una vasca per l'acqua fredda in acciaio inox per il contatto con l'acqua. I componenti principali e la vasca stessa sono in acciaio inox. Gli altri elementi sono protetti dal rivestimento ibrido Baltibond®.

2. Elemento di scambio termico

Sistema di scambio termico esclusivo e brevettato: presenta un flusso combinato tramite scambiatore di calore e pacco di scambio.

Batteria

  • Sezione batteria per unità CXVIl mezzo di scambio termico è una batteria di raffreddamento. La batteria è costruita con tubi in acciaio di prima qualità, ed è zincata a bagno dopo la fabbricazione. Tubi inclinati per il libero drenaggio del fluido. Progettata per una pressione d'esercizio massima di 10 bar, conformemente alla PED. 
  • Tutte le batterie zincate a bagno e in acciaio inox sono fornite con protezione da corrosione interna (ICCP) di BAC per assicurare una protezione da corrosione interna ottimale e garantire la qualità.
  • Opzioni per la batteria: batteria in acciaio inox tipo 304L o 316L.
  • Temperatura massima 82°C.

Pacco di scambio

  • BACross II fill Pacco di scambio BACross, brevettato e testato in fabbrica, dotato di eliminatori di gocce integrati certificato da Eurovent. In test completi di laboratorio sulle prestazioni termiche , ha dimostrato una comprovata prestazione della torre di raffreddamento termico e offre un'efficienza del sistema senza pari. Pacco di scambio BACross I blocchetti del pacco di scambio BACross con maniglie, permettono la rimozione agevole e rapida, per la pulizia del pacco di scambio. Il blocchetto è composto da fogli individuali facili da smontare per eseguire le operazioni di ispezione e pulizia, eliminando l'esigenza di sostituire il pacco di scambio con una certa frequenza.
  • In plastica autoestinguente, esente da marcescenza, deterioramento o decomposizione.

3. Sistema di movimentazione dell'aria

  • Il sistema di ventilazione per le unità FXVS è dotato di due pulegge in alluminio, cinghia e motore montato esternamente in fabbrica.. Insieme ai cuscinetti dell'albero del ventilatore per servizi heavy duty e al motore BAC Impervix, assicura l'efficienza di esercizio ottimale per tutto l'anno. Fan drive system
  • Uno o più ventilatori assiali a basso consumo energetico in alluminio resistente alla corrosione, contenuti in cilindri e dotati di protezione. Facilmente accessibili attraverso il portello di accesso scorrevole. Per ridurre ulteriormente la rumorosità, i ventilatori "sussurro" riducono al minimo l'impatto sulle prestazioni termiche.
  • Gli eliminatori di gocce, sono di plastica resistente ai raggi UV; sono esenti da marcescenza, deterioramento o decomposizione e le prestazioni sono testate e certificate da Eurovent.  Vengono assemblati in sezioni maneggevoli e facilmente rimovibili, che assicurano l'accesso ottimale alla batteria.
  • Schermi di ingresso combinati in plastica resistente ai raggi UV, di facile rimozione, in corrispondenza dell'ingresso dell'aria. Blocco della luce solare, per prevenire la crescita biologica nella torre; filtro dell'aria e blocco degli spruzzi d'acqua.

4. Sistema di distribuzione acqua

FXV-D spray systemÈ composto da:

  • Bracci di nebulizzazione con ampi ugelli non intasabili, distribuiti su 360°, fissati mediante gommini. Schema di nebulizzazione sovrapposto, per una umidificazione completa della batteria. Una vasca inclinata per l'acqua fredda con:
    - ampio portello d'ispezione apribile verso l'interno e passerella interna.
    - filtri antivortice e reintegro, tutti facilmente accessibili dal lato dell'ingresso aria.
  • Pompa di nebulizzazione centrifuga ad accoppiamento diretto con guarnizioni in bronzo, con motore di tipo totalmente chiuso e raffreddato ad aria (TEFC). Linea di spurgo con valvola di calibrazione, che collega la mandata della pompa al troppo pieno.

Desideri maggiori informazioni? Puoi rivolgerti al rappresentante BAC di zona.